Prevoznici iz Bosne i Hercegovine okupit će se u ponedjeljak, 31. augusta, ispred Parlamentarne skupštine BiH u Sarajevu, odakle će zajedno s porodicama, zaposlenima i vlasnicima transportnih kompanija krenuti u protestnu šetnju prema zgradi Delegacije Evropske unije. Glavni razlog protesta je dugogodišnji problem primjene schengenskog pravila 90/180 na profesionalne vozače iz zemalja Zapadnog Balkana.
Nikola Brković, član Konzorcijuma „Logistika BiH“, potvrdio je da nije riječ samo o protestu u Bosni i Hercegovini. Istog dana slična okupljanja najavljena su u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji.
Prema najavljenom planu, protesti pred predstavništvima Evropske unije u zemljama regiona trebali bi trajati od 12 do 14 sati. U Sarajevu je, osim protestne šetnje, najavljena i protestna vožnja tegljača kroz grad.
Problem koji vozače može izbaciti iz posla
Prevoznici već duže upozoravaju da profesionalni vozači iz BiH i drugih država Zapadnog Balkana, iako u Schengen ulaze zbog međunarodnog transporta, podliježu istom ograničenju kratkotrajnog boravka kao i drugi državljani trećih zemalja – najviše 90 dana unutar bilo kojih 180 dana.
Evropska komisija je u svojoj Viznoj strategiji iz januara 2026. i sama prepoznala da postoje kategorije profesionalaca koje zbog prirode posla trebaju veću mobilnost između država članica. Među njima su izričito navedeni i vozači kamiona koji opslužuju evropske kompanije. Komisija je najavila traženje praktičnih rješenja i mogućnost posebnih pravila za produženi kratkotrajni boravak, ali konkretno novo pravilo za profesionalne vozače zasad nije stupilo na snagu.
Zbog toga prevoznici tvrde da dio vozača nakon potrošenih 90 dana više ne može nastaviti rad na rutama kroz zemlje Schengena, a pojedini su se suočili i sa zabranama ulaska.
Ako ne bude rješenja, najavljuju blokadu granica
Iz Konzorcijuma „Logistika BiH“ poručuju da je protest u Sarajevu još jedan pokušaj da se problem riješi bez novih blokada.
Brković je upozorio da bi, ukoliko ne dođe do razumijevanja i ispunjavanja zahtjeva, sljedeći potez mogla biti blokada svih graničnih prijelaza, poput protesta održanih početkom ove godine.
Prevoznici tvrde da problem više nije samo pitanje vozača, nego opstanka čitavih transportnih firmi.
„Mnoge firme će morati stati sa radom ukoliko se ovakva situacija nastavi“, rekao je Brković za Nezavisne novine.
Transportni sektor ranije je od domaćih institucija tražio i povrat dijela akciza na gorivo, rješavanje povrata PDV-a u međunarodnom transportu, kraća čekanja na granicama i realizaciju ranije dogovorenih mjera s nadležnim institucijama BiH.
Okupljanje 31. augusta trebalo bi tako istovremeno poslati poruku institucijama BiH i Evropskoj uniji da prevoznici traže trajno rješenje statusa profesionalnih vozača, a ne privremene izuzetke koji ne uklanjaju problem pravila 90/180.
