Od početka pandemije izazvane koronavirusom u martu 2020. godine, vozači teretnih vozila imaju probleme sa putovanjem po državama.
Kako tada, tako i danas krajem 2021. godine vozači kamiona prijavljuju ozbiljne probleme pri putovanju. Različita pravila diljem Europe ometaju opskrbu industrije, posebno trgovine. Osim toga, u Europi je sve manje vozača teretnih vozila, vozača bez kojih mnoge industrijske grane ne mogu funkcionisati.
Svakodnevni posao vozača teretnih vozila stvara ogromne probleme jer svaka država, svaka savezna pokrajina pa i firma imaju različita pravila usljed pandemije izazvane koronavirusom.
Zbog strogih pravila koja trenutno vrijede u mnogim zemljama, vozačima je potreban PCR test ali duga čekanja na rezultate testa stvaraju problem vozačima jer nisu u mogućnosti čekati na rezultate nekoliko dana, posebno ne zbog toga što su upravo oni svaki dan u drugoj državi odnosno drugoj firmi.
Za vozača, nova pravila nastala usljed koronavirusa, dovodi do dodatnih neplaniranih poslova i gubljenje vremena na čekanje rezultata.
Jedan od vozača koji je pratitelj portala GPMaljevac.COM i koji želi biti anoniman rekao nam je: “Imamo veliki problema s firmama. Dolazimo u firmu ne znajući pravila firme u koju dolazimo i onda nam, pri dolasku, kažu da nam je potrebno 3G pravilo – a u zadnje vrijeme sve više nam traže 2G ili 2G plus pravilo. U tom slučaju ne smijemo ulaziti u prostorije firme.”
Vozači teretnih vozila kao i vlasnici firmi žele jedinstveno rješenje za zemlje Europe. Osim toga, u Europi nedostaje sve više vozača što dodatno otežava zaposlenje novih vozača.
Kako bi ponovo privukli više vozača, firme moraju povećati plate i u suradnji sa Sindikatima vozača u dogovoru sa državama moraju riješiti problem koji je nastao usljed pandemije izazvanoj koronavirusom.
