Testna faza nakon postavljanja stacionarnih radara u Mariboru otkrila je ozbiljan problem: više od polovine vozača prekoračilo je dozvoljenu brzinu, a neki su vozili i ekstremno brzo. Od 11. avgusta kreće zvanični nadzor i izdavanje kazni.

Povratak radara nakon protesta 2012. godine

Stacionarni radari postavljeni su 10. jula na tri lokacije u Mariboru, desetljeće nakon što je njihova ranija implementacija izazvala masovne proteste i dovela do ostavke tadašnjeg gradonačelnika Franca Kanglera.

Ovaj put, radari se sele između postavljenih kućišta, a prema navodima gradske uprave, cilj je povećanje saobraćajne sigurnosti na najrizičnijim gradskim dionicama.

Podaci iz testnog perioda pokazuju ozbiljne prekršaje

U julu su sprovedena testiranja, a rezultati su bili zabrinjavajući.

Najobimnija mjerenja vršena su u ulici Gorkega, gdje je:

• radar zabilježio 184.644 putnička i 1.718 teretnih vozila,
• preko 51 % vozača prekoračilo ograničenje od 30 km/h,
• prosječna brzina iznosila 31 km/h,
• najveća zabilježena brzina bila čak 83 km/h.

Posebno zabrinjava što je 13 vozača prekoračilo brzinu za više od 50 km/h, a šest njih je vozilo brzinom između 81 i 90 km/h, i to u blizini osnovne škole Franceta Prešerna (koju pohađa 750 učenika) i autobusne stanice.

Stroge kazne: 85 vozača bi izgubilo dozvolu

Da su kazne bile izdavane tokom testne faze, posljedice bi bile ozbiljne:

• 130 vozača bi dobilo kazne od 500 do 1.200 eura, uz 7 do 18 kaznenih poena,
• svaki šesti prekršaj bi rezultirao kaznom od 130 eura i 3 poena,
• skoro 85.000 prekršaja bi bilo sankcionisano kaznom od 40 eura (za prekoračenje do 10 km/h),
• čak 85 vozača bi ostalo bez vozačke dozvole.

Gradska uprava najavljuje postavljanje dodatnih upozoravajućih tabli do 11. avgusta, koje će jasno označavati nadzirane zone. Vozači se pozivaju da strogo poštuju saobraćajna pravila.

Lokacije određene prema stručnoj studiji

Lokacije radara određene su na osnovu studije Fakulteta za građevinarstvo, saobraćajno inženjerstvo i arhitekturu. Na svim lokacijama brzina se mjeri u oba smjera, a vozači su unaprijed upozoreni prometnom signalizacijom i dodatnim tablama.

Zakonski okvir i nadležnosti

Obradu podataka o prekoračenju brzine obavljaće Međuopćinska komunalna služba, u skladu sa Zakonom o komunalnoj policiji i Zakonom o bezbjednosti saobraćaja. Služba je nadležna i za izdavanje kazni.

Prema podacima Agencije za bezbjednost saobraćaja, neprilagođena brzina je drugi najčešći uzrok saobraćajnih nesreća i prvi uzrok nesreća sa smrtnim ishodom ili teškim povredama.