Treća saobraćajna traka između Čevljanovića i Nišića, koja je trebala olakšati vožnju jednom od najzahtjevnijih dionica magistralne ceste Sarajevo – Tuzla, već više od godinu i po nije u funkciji.
Projekt vrijedan oko 6,5 miliona KM obuhvatio je izgradnju dodatne trake za spora vozila u dužini od približno 3,7 kilometara. Međutim, nakon odrona u februaru 2025. godine traka je zatvorena za saobraćaj i do danas nije ponovo otvorena.
Radove je izvodila kompanija Strabag, a cilj projekta bio je povećati protočnost saobraćaja i omogućiti sigurnije preticanje sporih, posebno teretnih vozila na magistralnoj cesti M-18.
Iz Cesta Federacije BiH ranije su navodili da su problemi nastali zbog složenih geoloških uslova, imovinsko-pravnih odnosa i nepovoljnih vremenskih prilika.
Sanacija problematične dionice najavljena je u augustu prošle godine, a posao je povjeren kompaniji Struktura iz Jajca. Rok za završetak radova bio je 60 dana, ali ni nakon njegovog isteka treća traka nije puštena u saobraćaj.
Situacija se dodatno zakomplikovala u decembru, kada su se urušili betonski blokovi postavljeni kao privremeno rješenje na problematičnoj kosini.
Zbog svega su se otvorila pitanja kako je moguće da nakon ulaganja oko 6,5 miliona KM, kao i dodatnih sanacija, više od godinu i po nije moguće osposobiti svega 3,7 kilometara dodatne trake.
Problem je stigao i do Parlamenta Federacije BiH, gdje su od nadležnog ministarstva i JP Ceste FBiH zatražene informacije o tehničkoj ispravnosti radova, stabilnosti terena, izvođačima, stručnom nadzoru i planovima za trajno rješavanje problema.
Osim finansijskog aspekta, ova dionica predstavlja i ozbiljno sigurnosno pitanje. Na području Čevljanovića i Nišića zabilježeno je više saobraćajnih nesreća, među kojima i one sa smrtnim posljedicama, dok su građani krajem prošle godine organizovali proteste tražeći sigurniju cestu.
Dok treća traka i dalje ostaje zatvorena, javnost još nema jasan odgovor kada će biti puštena u saobraćaj niti ko će snositi odgovornost za probleme na višemilionskom projektu.
