Mnogi vozači prije odlaska na put primijete pukotinu na vjetrobranskom staklu i zapitaju se mogu li zbog toga imati problema na granici. Odgovor nije jednostavan jer sama pukotina nije automatski razlog za zabranu prelaska državne granice, ali u određenim okolnostima može dovesti do dodatne kontrole, pa čak i zabrane daljnje vožnje ako se procijeni da vozilo nije sigurno za promet.
Prema Zakonu o graničnoj kontroli Bosne i Hercegovine, granična policija prilikom prelaska granice ne provjerava samo putnike i njihove dokumente, nego obavlja i provjeru prijevoznog sredstva. Ta provjera uključuje vanjski i unutarnji vizualni pregled vozila te pregled dokumenata vozila.
Važno je naglasiti da zakon nigdje ne propisuje da će vozilo biti vraćeno isključivo zbog napuklog vjetrobranskog stakla. Međutim, ako policijski službenik tijekom pregleda uoči da je vozilo očito tehnički neispravno ili predstavlja opasnost za sigurnost prometa, može poduzeti mjere predviđene propisima i uključiti druga nadležna tijela.
Puno važnije od samog prelaska granice jest pitanje tehničke ispravnosti vozila. Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini propisuje da vozila koja sudjeluju u prometu moraju biti tehnički ispravna i ispunjavati propisane uvjete sigurnosti. Oštećenja koja smanjuju preglednost vozača ili utječu na sigurnost vozila mogu biti razlog da vozilo bude proglašeno tehnički neispravnim.
Najveći problem predstavlja pukotina koja se nalazi izravno u vidnom polju vozača ili se proteže preko većeg dijela vjetrobranskog stakla. Takvo oštećenje može smanjiti preglednost, stvarati odsjaj tijekom vožnje te oslabiti čvrstoću stakla, posebno u slučaju sudara ili aktiviranja zračnih jastuka. Upravo zato policijski službenik može procijeniti da vozilo nije sigurno za nastavak vožnje.
S druge strane, manje oštećenje u donjem kutu stakla ili izvan vozačevog vidnog polja u praksi često ne predstavlja razlog za bilo kakve mjere. Ipak, konačna odluka uvijek ovisi o veličini pukotine, njezinu položaju i procjeni policijskog službenika koji obavlja kontrolu.
Vozači koji putuju kroz više država trebaju imati na umu da svaka država ima vlastite propise o tehničkoj ispravnosti vozila. Ono što možda neće predstavljati problem u jednoj zemlji može biti razlog za zabranu daljnje vožnje ili upućivanje na izvanredni tehnički pregled u drugoj.
Zbog toga stručnjaci savjetuju da se svako napuknuće vjetrobranskog stakla sanira prije putovanja, osobito ako je pukotina veća ili se nalazi ispred vozača. Time se smanjuje mogućnost problema tijekom policijske ili granične kontrole, ali prije svega povećava sigurnost svih putnika u vozilu.
