Hrvataka – Zakon o naplati cestarine, slijedom kojega će se od 01. marta 2027. godine početi primjenjivati novi sistem naplate cestarine na cjelokupnoj mreži autocesta u Hrvatskoj, neće biti mijenjan. Zastupnici ga u petak nisu uspjeli promijeniti svojim amandmanima jer je, kako javlja Jutarnji, vladin predstavnik sve ih je odbio.

IDS je, uz ostalo, tražio da se osigura jednak tretman svih korisnika autocesta, te spriječi neopravdano velikih razlika u cestarini između različitih dionica, bez obzira radi li se o „državnim ili koncesijskim autocestama“.

Predložili smo da se naplata po kilometru autoceste može razlikovati najviše 50 posto, rekao je Dalibor Paus, skrećući još jednom pozornost na disproporciju u cijeni i duljini dviju dionica. Dionica Sveti Rok – Rovanska, dugačka je 37 kilometara i zahtjevnija od dionice Učka – Matulji, duljine 17 kilometara, a cestarina za nju je 2.30 eura, a za ovu drugu 4.10 eura.

Dva puta dva ovdje zaista vrijedi, dva puta kraće, ali dva puta skuplje, ustvrdio je Paus, no Vladin predstavnik nije prihvatio IDS-ov zahtjev, tumačeći da je u suprotnosti s odredbama o infrastrukturnim troškovima, piše Hina.

Nije prihvatio ni amandmane Ante Kujundžića koji je, uz ostalo, tražio da Vlada u roku 18 mjeseci od stupanja na snagu Zakona donese uredbu kojom će definirati lokalne tarife i popuste za građane koji autocestu koriste svakodnevno, pogotovo tamo gdje nema alternativne ceste. Tražio je i da subjekti za naplatu cestarine izrade tarifne pakete za mikro i male poduzetnike u cestovnom prijevozu.

Novi sistem naplate cestarine temelji se na dvije tehnologije – tehnologiji koja uključuje ENC uređaj u vozilu i tehnologiji automatskog očitavanja registarskih pločica putem kamera.

“Novi sistem predviđa slobodni prometni tok bez zaustavljanja zbog plaćanja cestarine, što je temeljna razlika u odnosu na elektroničke sustave koji sada imaju Hrvatske autoceste i Bina-Istra, dok na Autocesti Zagreb-Macelj ni nema elektroničke naplate cestarine“, objasnio je ranije resorni ministar Oleg Butković.

S postavljanjem prvih portala, koji će služiti za kontrolu budućeg sustema naplate, već se počelo na autocesti A3, a do kraja 2025. godine trebalo bi ih biti instalirano ukupno sedam.