Početak izgradnje dugo očekivane brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica s Republikom Hrvatskom najavljen je za proljeće 2026. godine. Radi se o infrastrukturnom projektu od strateške važnosti za Unsko-sanski kanton, čija ukupna dužina iznosi 47 kilometara.
Još prije tri godine procijenjeno je da bi izgradnja ove dionice mogla koštati oko 500 miliona eura, no s obzirom na rast cijena, ta brojka je danas vjerovatno znatno viša. U tom periodu je procijenjeno i da će izgradnja trajati između četiri i šest godina.
Počela eksproprijacija: Rok za prijavu vlasnika 15 dana
Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH raspisalo je 15. jula Javni oglas za sporazumno pribavljanje nekretnina potrebnih za izgradnju ove dionice. Vlasnici nekretnina imaju rok od 15 dana da se prijave. U suprotnom, smatrat će se da nisu zainteresirani za sporazumno rješavanje imovinskopravnih odnosa, te će biti pokrenut postupak eksproprijacije u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji.
Za prvu fazu eksproprijacije, koja obuhvata područje Bihać – Cazin, tačnije katastarsku općinu Kralje, osigurano je 20 miliona KM. Lokalna zajednica u Bihaću, predvođena gradonačelnikom Elvedinom Sedićem, spremno dočekuje početak radova i vjeruje da će nova brza cesta osigurati snažniju ekonomsku povezanost gradova USK-a i integraciju Krajine u jednu funkcionalnu urbanu cjelinu.
Podrška sa državnog i međunarodnog nivoa
Državni ministar prometa i komunikacija Edin Forto nedavno je dao svoj doprinos na sastanku sa slovenskom ministricom infrastrukture Alenkom Bratušek. Na sastanku održanom 3. jula dogovoreno je da se cesta od Slovenije do Crne Gore, koja uključuje i dionicu preko Velike Kladuše, proglasi evropskim cestovnim koridorom.
Predloženi koridor bi uključivao dionice Podgorica – Hum – Šćepan Polje – Sarajevo – Velika Kladuša/Maljevac – Novigrad (HR) – Jurovski Brod/Metlika – Novo Mesto (SLO). Time bi se omogućilo lakše i jeftinije finansiranje izgradnje te bi se podigao značaj graničnih prelaza USK-a prema Evropskoj uniji.
– Krajina godinama trpi zbog slabe povezanosti. Uvrštavanjem ovog pravca u TEN-T mrežu otvaraju se nove mogućnosti za razvoj, mobilnost i ekonomsku integraciju ovog dijela Bosne i Hercegovine – poručio je ministar Forto.
Završen idejni projekat, slijedi realizacija druge faze
Iz JP Autoceste FBiH potvrđeno je da je idejni projekat za dionicu Bihać – Cazin već završen, dok je u toku izrada idejnog projekta za dionicu Cazin – Velika Kladuša. Prema riječima Asmira Dževlana, izvršnog direktora za projektovanje, nakon idejnog rješenja slijedi eksproprijacija, što ukazuje da je druga faza već u završnoj fazi.
Kantonalni ministar za građenje, prostorno uređenje i zaštitu okoliša USK Almir Imširović najavio je da će na dionici Cazin – Velika Kladuša biti izgrađene četiri petlje, koje će omogućiti priključivanje lokalnog saobraćaja na brzu cestu.
Rješavanje pitanja graničnog prelaza Maljevac također je tema razgovora između lokalnih i entitetskih vlasti. Planirano je da se prije samog prelaza u Velikoj Kladuši izgradi kružni tok koji će povezivati lokalnu zaobilaznicu i cestu prema Hukića brdu.
