Izgradnja autoputa na Koridoru 5C ostaje centralni infrastrukturni projekat u Federaciji BiH, ali sam po sebi ne može povezati sve regije države, piše Biznisinfo.ba.
Mnogi krajevi, naročito oni udaljeni od trase autoputa, i dalje ostaju saobraćajno izolovani.
Kako bi se to promijenilo, u fokusu su četiri nove brze ceste koje će otvoriti putne pravce kroz Zapadnu Hercegovinu, Unsko-sanski kanton, srednju i istočnu Bosnu.
Ovi projekti, vrijedni milijarde maraka, imaju potencijal da potpuno izmijene saobraćajnu i privrednu sliku Federacije BiH.
Bihać – granica s Hrvatskom
Ključni projekt tiče se krajiške brze ceste, koja će povezati Bihać, Cazin i Veliku Kladušu s granicom Hrvatske, odnosno Evropskom unijom.
Kako su prošlog mjeseca rekli iz JP Autoceste FBiH, idejni projekt završen je za dionicu Bihać – Cazin (Ćoralići) dužine 17,95 kilometara, dok je idejno rješenje za ostatak trase u završnoj fazi.
Vlada Federacije BiH je u proljeće proglasila javni interes za izgradnju ceste, a pokrenute su i prve aktivnosti na eksproprijaciji zemljišta.
Početak izgradnje prve dionice planiran je za 2026. godinu. Cijela brza cesta bi trebala biti duga 47 kilometara, a njena vrijednost se procjenjuje na oko milijardu KM.
Ova saobraćajnica donijet će potpuno novu perspektivu Unsko-sanskom kantonu, koji će napokon biti brže povezan s ostatkom BiH i Evropskom unijom.
Izvor:
BiznisInfo
