Od 1. jula 2026. godine na snagu stupaju nova pravila Evropske unije koja će značajno utjecati na vlasnike lakih teretnih vozila i kombija koji obavljaju međunarodni prijevoz robe. Prema novim propisima, određene kategorije vozila morat će biti opremljene pametnim tahografima druge generacije, poznatim kao G2V2 uređaji.
Nova obaveza odnosi se na laka komercijalna vozila i kombije čija ukupna najveća dopuštena masa, uključujući eventualnu prikolicu, iznosi između 2,5 i 3,5 tone, ukoliko se koriste za međunarodni prijevoz robe ili kabotažu uz novčanu naknadu.
Pametni tahografi druge generacije predstavljaju napredniju verziju postojećih sistema za nadzor rada vozača. Ovi uređaji automatski evidentiraju prelazak državnih granica, lokacije utovara i istovara robe, kao i aktivnosti vozača tokom radnog vremena i vožnje.
Evropska unija ovim mjerama želi dodatno unaprijediti kontrolu međunarodnog cestovnog prijevoza, osigurati poštivanje propisa o radnom vremenu vozača te spriječiti nelojalnu konkurenciju na transportnom tržištu.
Ipak, nova pravila neće se odnositi na sva vozila iz ove kategorije. Iz obaveze ugradnje tahografa izuzeta su laka teretna vozila koja se koriste za prijevoz materijala na gradilišta i s gradilišta, kao i vozila koja služe za izvođenje radova na samom gradilištu. Uslov za ovo izuzeće je da se vozilo koristi unutar radijusa od 100 kilometara.
Također, na snazi ostaju postojeća izuzeća za prijevoz ručno izrađene robe i određene zanatske djelatnosti. Obaveza se ne odnosi ni na vozila koja se koriste u privatne i nekomercijalne svrhe, odnosno kada upravljanje vozilom nije osnovna profesionalna djelatnost vozača.
Nova pravila posebno će se odnositi na firme koje se bave međunarodnim transportom, dostavom robe i prekograničnim prijevozom unutar Evropske unije. Za mnoge prevoznike to će značiti dodatna ulaganja u opremanje vozila, ali i strožiju kontrolu poštivanja transportnih propisa.
