Nakon što je redakcija portala GPMaljevac.COM zaprimila poruku čitateljice koja tvrdi da je autobus na graničnom prijelazu Prud prema Metkoviću u više navrata pretjecao kolonu vozila koja je satima čekala na prelazak granice, među vozačima se ponovno otvorilo pitanje imaju li autobusi posebna prava i mogu li zaobilaziti ostala vozila na putu prema graničnim prijelazima.
Na većini međunarodnih graničnih prijelaza između Bosne i Hercegovine i Hrvatske granična policija organizira promet ovisno o infrastrukturi, prometnom opterećenju i sigurnosnim procjenama. Na pojedinim prijelazima postoje posebne prometne trake za autobuse, teretna vozila ili vozila s posebnim statusom, dok na drugim prijelazima svi sudionici prometa koriste iste prometne trake. Organizacija prometa razlikuje se od prijelaza do prijelaza te ovisi o tehničkim mogućnostima samog graničnog prijelaza.
Autobusi se tijekom granične kontrole nalaze u specifičnoj situaciji jer prevoze veći broj putnika. Dok osobni automobil najčešće prevozi jednu do pet osoba, u autobusu se može nalaziti nekoliko desetaka putnika čije dokumente također treba pregledati. Upravo zbog toga pojedini granični prijelazi imaju posebne trake ili posebne režime obrade autobusa kako bi se smanjilo zadržavanje većeg broja ljudi i spriječilo stvaranje dodatnih gužvi.
Međutim, postojanje posebne trake ne znači da autobus smije samostalno pretjecati kolonu preko pune linije, ugrožavati promet ili blokirati vozila iz suprotnog smjera. Vozači autobusa, kao i svi drugi sudionici u prometu, dužni su poštovati prometne propise države u kojoj se nalaze. Ukoliko postoji posebna prometna traka za autobuse ili policijski službenik daje upute za korištenje određenog koridora, tada autobus može biti usmjeren izvan kolone. U suprotnom, vrijede ista pravila kao i za ostala vozila.
Posebne situacije često nastaju tijekom ljetne turističke sezone kada se na pojedinim prijelazima stvaraju višesatne kolone. Tada granična policija povremeno preusmjerava određene kategorije vozila radi bržeg protoka prometa. U takvim slučajevima putnici koji čekaju u koloni često stječu dojam da pojedina vozila imaju povlašten položaj, iako se zapravo radi o organizaciji prometa koju provode nadležne službe.
U slučaju koji opisuje naša čitateljica, ključna je okolnost je li autobus koristio službeno predviđenu traku ili je samoinicijativno pretjecao kolonu na način kojim je ugrožavao ostale sudionike u prometu. Ukoliko je autobus doista prelazio u suprotnu prometnu traku, zaustavljao promet iz suprotnog smjera i zaobilazio kolonu bez odobrenja policije, takvo ponašanje može predstavljati prometni prekršaj o kojem odlučuju nadležna policijska tijela.
Zbog toga se svaka ovakva situacija procjenjuje pojedinačno, na temelju snimki nadzornih kamera, izjava svjedoka i službenih izvješća policije. Putnici i vozači koji smatraju da je došlo do kršenja prometnih propisa imaju pravo događaj prijaviti nadležnoj policijskoj upravi, koja potom utvrđuje sve okolnosti slučaja.
